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Ondrej Buchelt
A-5120 St. Pantaleon
Aktualisiert am:
30.08.2023
Besucher: 39705
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KONZEPT
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Eine Modelleisenbahn in der Spurweite TT zu bauen, ist hier zu Lande (Oberbayern) eine
grosse Herausforderung. Leider musste ich feststellen, das diese Spurweite im Raum Bayern und Österreich
nicht mehr seine Interessenten und Kundschaften findet. Daher ist der Einkauf von Materialien auf Kontakte
in Ostdeutschland gebunden, bzw. auf das Internet beschränkt.
Trotz dieser Situation, möchte der MEV Salzburg mit dieser Spurweite eine Anlage aufbauen. Da mein
Traum jedoch etwas von den Vorstellungen des Vereins abweicht, haben wir beschlossen, meinen Wunsch als
private Modellbahn aufzubauen und diese auf den Ausstellungen des Vereins zu präsentieren.
Mein Anlagenkonzept:
Diese Anlage wird als ausstellungsfähige Segment-Anlage in Spurweite TT (M 1:120),
welche eine zweigleisige Haupstrecke über zwei Ebenen verfügt. Die Segmentschnittstellen werden als
eigene Norm ausgeführt, um die Anlage zu erweitern und auf Ausstellung in der Grösse und Ausrichtung variabel
zu halten. Das eine Anlagenkopfstück wird als Übergang zwischen den Ebenen gebaut, und das Gegensegment als
Wende innerhalb der Ebenen. Als erstes Zwischenmodul, wird ein Abzweighaltpunkt aufgebaut, um bestehende Vereinsanlagen
oder Segmente zum Beispiel zur FREMO-Norm einzurichten, somit ist eine Verbindung zu anderen Anlagen möglich.
Im weiteren sind Landschaftsmodule und eine grösserer Bahnhof geplant. Auch ein Schattenbahnhof, für einen
abwechslungsreichen Fahrbetrieb ist vorgesehen. Hinzu Eckmodule, um die Anlage in verschiedenen Varianten
aufzustellen.
Der Fahrbetrieb wird über die Bahnhöfe gesteuert, mittels den Ein- und Ausfahrten.
Die Strecke erfolgt über eine selbsständige Blocksteuerung.
Eine besondere Herausforderung an die Anlagentechnik, welche rein analog gestaltet wird.
@2008:
Nun sind bereits das Eckmodul und ein Brückenmodul für den Seitenwechsel fertiggestellt. Jetzt ist es
möglich, die Anlage in verschiedenen Formen, je nach Platzmöglichkeit aufzustellen. An meiner eigenen
Ausstellung am 4.Oktober in Bischofswiesen, zeigte ich meine auf 5,5m lang angewachsene Anlage.
@2010:
Für die Modellbauwelt der Spielemesse 2010 in Salzburg baute ich nun ein weiteres Modul. Hierbei gibt es eine Abzweigung zum
"Schattenbahnhof". Dieser ist einsichtbar, besitzt keine Weichen, sondern die Züge fahren ins TrainSafeVision ein
und sie werden präsentativ in einem Regalsystem eingestellt. Die Züge können dadurch jederzeit gesehen werden und
ein abwechslungsreicher Zugbetrieb wird ermöglicht.
@2011:
In diesem Jahr war ich bei keiner Veranstaltung vertretem. Meine Tätigkeiten lagen beim MEV-Salzburg, da
ich in den Vorstand als Schriftführer ernannt wurde, im Aufbau
der neuen Jugendanlage und bei Veranstaltungen mit der Jugendgruppe des MEV-Salzburg.
@2012:
Erstmalig war ich mit meiner Anlage bei einer Ausstellung eines befreundeten Vereines.
In Attnang-Puchheim konnte ich mich ganz meiner Anlage und den Besuchern widmen. Desweiteren baute ich neue
Schaltplatinen für die Streckensteuerung, um einen sicheren Zugbetrieb zu gewährleisten.
@2013:
Einrichtung des neuen Lagers und Werkstatt für meine Modellbahnprojekte in Berchtesgaden. Mit mehr
Platz und neuen Maschinen konnte mein Projekt Diorama-Wettbewerb im Rahmen des "Modellbahnwochenende
Lokwelt Freilassing" starten.
@2014:
Erste Präsentation des neu gestalteten Endmodul's mit der "besonderen" Burg. Die Besucher
lobten diese Idee sehr und es bestärkte mich, mit diesem Konzept fortzufahren. Jedoch wurde dieser
Bauabschnitt sehr kompliziert und eröffnete im Betrieb immer wieder neue Probleme.
Nach drei Jahren Verfeinerungen und Optimierungen kann ich nun ein stabil laufenden Betrieb der "Kugelbahn" vorführen.
@2016:
Erster eigener Messeauftritt bei der Modellbaumesse in Ried im Innkreis. Die Anlage, und vor allem das fertig
gestellte Burg-Modul und seine "Kugelbahn", begeisterten die Besucher.
@2018:
Umzug mit Lager und Werkstatt nach Oberösterreich.
@2019:
Beginn eines neuen Modules: Der Waggonbau
Ein weltweit einzigartiges Projekt. Die erste öffentliche Präsentation auf der Modellbaumesse in
Ried i.I. im Oktober war sehr erfolgreich.
@2021:
Bau eines weiteren Strecken-Modules: Licht am Ende des Tunnels
Der Blick in den Tunnel ist faszinierend, da der tiefe Einblick nicht zum äußeren Erscheinungsbild des Modules passt.
Überzeugen Sie sich selbst und lasen Sie sich von den "Licht" überraschen!
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