04.11.2007
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Abzweigmodul
![](./jpg/abzweigmodul02.jpg)
Die Platte der oberen Ebene mit den Ausarbeitungen für die Tunneleinfahrten.
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03.11.2007
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Grundgerüst des Abzweigmodul
![](./jpg/abzweigmodul01.jpg) |
Nun ist das Grundgerüst für das Abzweigmodul fertig.
Die Gleise der unteren Ebene liegen bereits.
Diese sind als Haltepunkte im Blocksystem vorgesehen, als
kleinen Schattenbahnhof.
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21.10.2007
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Nun der erste Test zum Anlagenaufbau
![](./jpg/anlage003.jpg) |
Die Füsse sind nun fertiggestellt und über eine
simple Aufbauhilfe kann die Anlage allein aufgestellt werden.
Zumindset in diesem Zustand hatte es wunderbar funktioniert.
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![](./jpg/anlage002.jpg) ![](./jpg/anlage001.jpg) |
Bestanden. Ich kann also so weitermachen. Freut mich!
Planung/Theorie ist das eine, auch sehr wichtig, jedoch muss die Praxis es bestätigen und beweisen.
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19.10.2007
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ERSTE FAHRT
Nach einem provisorischen elektr. Anschluss konnte heute
um 18:30 Uhr meine Ludmilla ein kleines Stück fahren.
![](./jpg/wendemodul04.jpg)
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19.10.2007
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Wende- und Kehrmodul
Die ersten Gleise werden verlegt.
![](./jpg/wendemodul03.jpg) ![](./jpg/kehrmodul31.jpg)
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18.10.2007
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Das Wendemodul
Heute stand der Grundkörper des Wendemoduls auf dem Plan.
![](./jpg/wendemodul01.jpg) ![](./jpg/wendemodul02.jpg)
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17.10.2007
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Die Rampe ist nun fertig gestellt
Mit 3,2 % Steigung ist sie leider fuer gehobene Ansprüche an Material und Leistung geknüpft.
Aber unsere Modelle werden diesen Berg schon gut schaffen.
Überzeugen Sie sich selbst.
Ausstellungstermine finden Sie unter TERMINE.
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15.10.2007
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Das Kehrmodul nimmt Formen an
![](./jpg/kehrmodul11.jpg) ![](./jpg/kehrmodul12.jpg)
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13.10.2007
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Vorbereitungen fuer das erste Segment
Das Kehrmodul
![](./jpg/kehrmodul02.jpg) ![](./jpg/kehrmodul03.jpg)
![](./jpg/kehrmodul04.jpg) ![](./jpg/kehrmodul01.jpg)
Hier teste ich erstmals, ob meine Planung mit dem Gleisradius passt.
Dann gestalltete ich es mal einfach so aus. So in etwa koennte es mal werden.
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August 2007
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Planungsarbeit am PC und Konzepterstellung
![](./jpg/konst-01.jpg)
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